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2021年到来的同時,评价君的Dilink也给评价君發了2020年总结,各类数据一目明了。那末,這也帮忙评价君回想下2020年養車花了几多钱,一块儿来看看。
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這一年,评价君開了11585千米,不算长,只是都會内代步,也没有跑遠处所。如许算下来,5-6年的使历時間,應當可以開6-7万千米罢了。
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這一年的耗電是1628度,均匀每一個月130多度,一天均匀4-5度電,應當不算高。
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整年百千米耗電14度電,這能说评价君脚法是很和顺了,但竟然另有17%的用户比评价君省電,估量主如果在南邊,究竟结果北京冬季耗電仍是极高的,评价君怎样都不成能降下来能耗。
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因為10万元的小車只有41kwh容量,300千米续航,以是评价君充了89次電。若是400千米续航的话,以本身的频率估量能降到70次摆布。也就是说,从每4天充一次,降為每5天充一次。
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最後就是比亚迪云辦事了,没带钥匙要打開,提早開空调要打開,检察位置也要打開,检察電量也要打開,以是看得比力多。
那末,這一年養車必要几多钱呢?大要算来,電费3000元,调養费1800元,小區泊車费2200元,保险费2600元,泊車過盘费1200元,大要要10800元,也就是11000元摆布。固然,若是小區停路邊可以,那就是9000元。
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总的来讲,每個月1000千米驾驶,用度大要是1000元。若是開2000千米,電费增长300元,過盘费增长100元,调養费增长50元的话,大要是1500元摆布。
這麼算下来,算上車子每一年折旧费1.5万,利用费1.1万,大要每一年总耗费是2.5万,5年車子折价7.5万,大要剩2.5万价值。固然耗费是有的,但不成否定也带来了便當,便利在都會中的出行,特别是對付家庭来讲,明显仍是很劃算的。
不能不说,在北京開電動車仍是辛劳一些,零下15-20度時辰评价君根基就抛却了,没有開,停在室外。而在零下10度到0度這個時候點,仍是可以開的,固然必要常常充電。開春就是好韶光了,可以放心開,水泡疹藥膏,大要在2月到11月都是不错的,12月和1月必要咬牙對峙。 |
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